海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)運(yùn)輸條件鑒定

　　為了運(yùn)輸?shù)陌踩?，航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、鐵道運(yùn)輸、水路運(yùn)輸都必須了解貨物的運(yùn)輸危險(xiǎn)性。貨物運(yùn)輸條件鑒定就是對貨物的運(yùn)輸適宜性作出評價(jià)和建議。貨物運(yùn)輸條件鑒定一般依據(jù)IATA危險(xiǎn)貨物規(guī)章(DGR)2005、聯(lián)合國危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書第14版、GB12268-2005《危險(xiǎn)貨物品名表》、GB6944-2005《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)》以及物質(zhì)安全數(shù)據(jù)表(MSDS)等標(biāo)準(zhǔn)，對貨物作出鑒定。具體包括：

1. 危險(xiǎn)品鑒定業(yè)務(wù)： 依據(jù)聯(lián)合國《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書》（橙皮書）、民航組織《危險(xiǎn)物品航空安全運(yùn)輸技術(shù)導(dǎo)則》（ICAO TI導(dǎo)則）、航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)《危險(xiǎn)品規(guī)則》（IATA DGR）、海事組織《海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》(IMDG Code)、聯(lián)合國《化學(xué)品分類及標(biāo)記協(xié)調(diào)制度》(GHS) 以及中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)GB12268-2005《危險(xiǎn)貨物品名表》等相關(guān)規(guī)章對運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行危險(xiǎn)性分類檢測，并出具適合于空運(yùn)、海運(yùn)、鐵路、公路、郵政以及快件的中英文對照的《貨物運(yùn)輸條件鑒定書》 按照聯(lián)合國《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書》的規(guī)定，危險(xiǎn)品分為以下九大類：

　　第1類：爆炸品

　　第2類：氣

　　第3類：易燃液體

　　第4類：易燃固體；易于自燃的物質(zhì)；遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)

　　第5類：氧化性物質(zhì)和有機(jī)過氧化物

　　第6類：毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)

　　第7類：放射性物質(zhì)

　　第8類：腐蝕性物質(zhì)

　　第9類：雜項(xiàng)危險(xiǎn)品

鋰電池的運(yùn)輸U(kuò)N38.3認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)：

鋰電池被認(rèn)為是危險(xiǎn)品，因此，它們必須符合全球UN38.3標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的某些運(yùn)輸條款。該測試標(biāo)準(zhǔn)是危險(xiǎn)的良好法規(guī)的一部分，并側(cè)重于他們的運(yùn)輸，而不是他們的電氣安全。因此，它考慮了鋰電池可以運(yùn)輸?shù)乃幸c(diǎn)，從：次級供應(yīng)商到終產(chǎn)品制造商;制造商，分銷商，產(chǎn)品內(nèi)外產(chǎn)品，現(xiàn)場，產(chǎn)品退回或非原裝包裝。

鋰電池UN38.3認(rèn)證測試項(xiàng)目:

1.高度模擬（測試T1）

在壓力≤11.6kPa，溫度20±5℃的條件下。

2.熱測試（測試T2）

在75±2℃和-40±2℃的條件下進(jìn)行高低溫沖擊試驗(yàn)，在極限溫度中存放時(shí)間≥6h，高低溫轉(zhuǎn)換時(shí)間≤30min，沖擊10次，室溫(20±5℃)存放24h，試驗(yàn)總時(shí)間至少一周。

3.振動(dòng)（測試T3）

15min內(nèi)從7Hz至200Hz完成一次往復(fù)對數(shù)掃頻正弦振動(dòng)，3h內(nèi)完成三維方向12次振動(dòng);

 4.休克（測試T4）

150g、6ms或50g、11ms半正弦沖擊，每個(gè)安裝方向進(jìn)行3次，總共18次; 

 5.外部短路（測試T5）

在55±2℃、外電阻<0.1Ω條件下短路，短路時(shí)間持續(xù)到電池溫度回到55±2℃后1h。

6.在初級和次級細(xì)胞上進(jìn)行的測試T6評估沖擊和壓碎

9.1kg重物自61±2.5cm高處落于放有15.8mm圓棒的電池上，檢測電池表面溫度。

7.測試T7用于二次電池，評估過充電的影響

在2倍的連續(xù)充電電流和2倍的大充電電壓條件下，對電池過充24h。

8.測試T8也在一次和二次電池上進(jìn)行，評估強(qiáng)制放電

電池串連12V直流電源，以大放電電流進(jìn)行強(qiáng)制放電更新，第6版，修訂1，在今年年初生效，它包括幾個(gè)關(guān)鍵變化：

1.集成電池：

已更新，可以測試設(shè)備內(nèi)的電池。

2.拆卸：

允許其他測試標(biāo)準(zhǔn);我們建議將任何可能被視為“臨界”反匯編的情況視為測試失敗。

3.可充電電池注意事項(xiàng)：

測試前循環(huán)要求的變化減少到25次充電/放電循環(huán)，之前為50次;還會(huì)更新測試表以反映這些更改。 

4.測試摘要：

現(xiàn)在明確定義“電池測試摘要”，以及測試摘要“應(yīng)該可用”的要求。此外，它還注意到要求簽字人的姓名和頭銜作為有效性的指示。 要遵守UN38.3的基礎(chǔ)知識(shí)，必須從單元供應(yīng)商和分包商處獲取測試報(bào)告，并完成貨物的測試摘要，并保留支持信息。始終考慮將提供哪種電池級別或子組件以便裝運(yùn)。只要電池和“子組件”電池級別已經(jīng)過測試，“電池組件”條款對大型組件非常有用。確定測試樣本以及單個(gè)測試報(bào)告涵蓋的模型/版本。請注意型號(hào)更改，這可能會(huì)使測試摘要受到質(zhì)疑。